Villáskulcs-majmocskák
Az, hogy mennyivel könnyebb találó márkanevet és szlogent angolul kitalálni, a Wrenchmonkees ’Villáskulcsmajmocskák’ neve (is) remekül példázza.
Ez a 11 éve működő dán motorépítő banda már rég belopta magát a szívembe. Ezért is sajnáltam, amikor néhány éve eltűntek a (custom bike) térképről. Pedig ennek a magukra mért, tudatos háttérbe vonulásnak egyszerű oka volt.
Per Nielsen és Nicholas Bech úgy döntött, hogy ezentúl kevesebb, de jobb motort akarnak építeni.
Ma ennek az új érának az első példányát mutatjuk be. A három éve épített jármű egy 2001-es Harley Sportsterből (883) készült és az AW16 nevet kapta. A nyilvánvalóan „kevesebb több” elvén épített motorkerékpár nem véletlenül kapott monokróm (jellegű) megjelenést. A „Back in black” szlogen (ugye, hogy könnyebb angolul?) is jól kifejezi a dán építők skandináv letisztultságra törekvését.
A nemesen egyszerű Storz (Road Race) alumínium tank is remekül szolgálja ezt a célt.
Az ülést, a farokelemet és az oldalidomokat a „majmocskák” maguk készítették. Az index egy német cégtől, a Highsidertől érkezett. (A lehető legkisebb, amely az EU-ban még megkaphatta az engedélyt.) A kissé módosított „Bossley Reventon” kipufogórendszert a japán Easyriders szállította. A szíjhajtást lecserélve a fiúk egy ThreeD láncot „akasztottak” az alumínium hátsó lánckerékre és a villákat is módosították egy Progressive Suspension ültető-készlettel.
Continental K112 gumik, Grimeca váltókar és a fékhez Russell rotorok kerültek a kis Sporira. Per és Nicholas végül, amikor fotózásra vitték a „sötét lovagot”, valószínűleg elégedetten szemlélhették művüket, hiszen újra sikerült visszafogott, de meggyőző névjegyüket hitelesen letenni az iparág asztalára. A következő években hasonló Hygge pillanatokat kívánunk nekik és persze magunknak is!
Videó az alkotókról a cikk végén, a képek után található.
