Member of Group ›

CB4

Garázs

CB4

gyártás: 1976, Honda CB500 Four
Videógaléria Galéria

A Hondán első lépésként Sapi a villát újította fel, ezzel kezdődött az átalakítás. Miután elkészítette a kormányt és megtervezte az ülést, munkához láthatott a bőrdíszműves. Sapka csak a fékek, a kerekek és a motorblokk megtisztítása után észlelte, hogy a kipufogó javításért kiált. A belsejében tapasztalt „sufnimegoldást” kiiktatta, új szigetelést és tompítást kapott a szerkezet, a kipufogóvég tölcséreit pedig Harley Sportster dobvégekből alakította ki a Mester. A négy „orgonasíp” matt fekete színt kapott, megidézve így a Honda hatvanas évekbeli legendás versenymotorjait. Sapi a kilométerórát és a fordulatszámmérőt tizenöt évig őrizgette a fiókjában, maga sem hitte, hogy egyszer a barátja motorján díszelegnek majd. Az első fényszóró pedig egy ősrégi, de még érintetlen magyar Danúvia lámpa, mely feltételezhetően a gyári készlet utolsó megmentett példányai közé tartozik. A Hondán tett minimális változtatás ellenére remekül látszik, hogy némi odafigyeléssel és aprólékos munkával, kiemelkedő café racert kaphatunk.

A CB4-ről a Motorrevü ebben a cikkben, és ebben a videóban számolt be, továbbá a fotókat ebben a Flickr albumban találjátok meg.

Kapcsolat

tel: +36 (1) 397 7305
Bálna Budapest / Hygge
1093 Budapest, Fővám tér 11-12.
info@group42.hu
 
Word
Photo
Video
B&O
Home
Cloud
Smile